Med længere akselafstand, der gav plads til 2 små bagsæder, blev +2 udgaven af Lotus Elan en yderst elegant og efter datidens forhold komfortabel GT bil. De lange, lave linier gør efter manges mening bilen mere elegant end den oprindelige Elan. 130/5 udgaven af type 50, som modellen også hedder, havde den kraftigste version af Lotus 1600 Twin Cam ‘Big Valve’ motoren med 126 HK og var med 5 gear. Den havde faktisk samme akselafstand som Ferraris store 12 cylindrede GT vogne fra 60’erne. Den var pænt udstyret med bl.a. elektriske vinduer og den livlige motor og 5-trins gearkasse, gjorde bilen til en ægte high speed sportsvogn. Der blev produceret 5.200 Elan +2 og man regner med, at mindre end 1.200 eksisterer i dag. Samlere er ved at få øje på bilens relative sjældenhed, eminente køreegenskaber og smukke linier og det har – velfortjent, medført stigende interesse for modellen.
Elan’en her er topmodellen 130/5 netop med Big Valve motoren og 5-trins gearkasse. Den gennemgik i 2007 en komplet ‘frame off’ restaurering, hvor hele glasfiberkarosseriet blev løftet af back-bone chassiset, som blev glasblæst og galvaniseret. Motor og gearkasse er komplet hovedrenoveret og en masse dele er udskiftet til nyt i undervogn og andre steder. Bilen har kørt mindre end 2000 kilometer efter endt renovering. Monteret med bl.a. originale Lotus ‘knock-on’ fælge. Bilen kører da også fremragende. Prisen er eks. dansk afgift, som dog er beskedne 16.000 kr.
